Das erfolgreichste, und später auch in alltagstauglicher Version erhältlich, war das Liegerad des Fanzosen Mochet. Mit diesem Liegerad fuhr der Franzose Faure 1933 dem damals amtierenden Weltmeister auf dem Normalrad davon und stellte dazu noch einen Stundenweltrekord von 56 km/h auf. Das war dem obersten internationalen Radsportgremium UCI zu viel. Es beschoß 1934, fortan die Liegeräder von sportlichen Wettkämpfen wegen der zu hohen Geschwindigkeiten auszuschließen. Was nicht gesponsort wird, verliert, oft zu Unrecht, an Bedeutung. Nach dem 2. Weltkrieg gab es wenig neues auf dem Fahrradsektor. Schaltungen waren bis in die späten fünfziger Jahre sehr wenig verbreitet.

Die Geschichte des Liegerades ist schon über einhundert Jahre alt. Schon kurz nach der Jahrhundertwende gab es Liegeradserienproduktion.

Einer der erfolgreichsten Liegeradbauer war der Franzose Georges Mochet.Mit einem seiner Modelle fuhr 1933 Francis Faure im Bahnradrennsport einen neuen triumphalen Weltrekord und ließ die Normalrenner weit hinter sich. Erstaunlich dabei ist, daß der Franzose nicht zur Elite des damaligen Radsports gehörte.

Diese und auch weitere Rekorde hatten zur Folge, daß sich Neider stark machten, um die UCI (internationaler Radsportverband) dahin zu bewegen, Liegeräder von internationalen Rennsportveranstaltungen auszuschließen. Stellte dieses komische Fahrrad doch alle herkömmlichen Räder in Frage und in den Schatten.

Das Liegerad war seiner Zeit weit voraus! Eine Anerkennung dieser sensationellen Konstruktion hätte vielleicht das Ende der "Diamantrahmenära" bedeutet und war daher sicherlich nicht im Interesse der Industrie. Obwohl der Liegeradbereich heutzutage als innovativster Fahrradsektor bezeichnet werden kann, werden die Vorteile des Liegerades von diesen Gruppierungen einfach ignoriert und in der Veröffentlichung wie z.B. Presse und TV kaum publiziert - man kann schon fast sagen - totgeschwiegen.

Francis Faure (rechts) erntete zuerst zwar das Gespött seiner Kameraden, doch wenn er erst mal losfuhr und beschleunigte, vergingen seinen Kollegen auf den Normalrennvelos das Lachen sehr schnell, bot er denen doch nur einen sehr mickrigen Windschatten.

Es wäre zu umfangreich, hier sämtliche Rekorde von Liegerädern aufzuführen, folgende eindrucksvolle Daten möchten wir Ihnen aber nicht vorenthalten:Höchstgeschwindigkeit: 136,765 km/h - mit Kyle Edge

Stundenweltrekord: 85,991 km/h - mit Varna Mephisto(High-Tech-Rennrad zum Vergleich knapp unter 50 km/h)